Los Comités de Empresa de las tres factorías de Navantia en la Bahía de Cádiz han lanzado un comunicado en el que aseguran que «no existe ninguna negociación» entre empresa y representantes de los trabajadores sobre el nuevo Plan Industral aprobado en el Congreso de los Diputados.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Nuevamente, los Comités de Empresa de Navantia en la Bahía de Cádiz (Puerto Real, San Fernando y Cádiz) han tenido que salir públicamente a pedir «unidad» a todas las partes implicadas en dar un impulso al sector naval a nivel nacional y en la provincia de Cádiz.
PUBLICIDAD
Los representantes de los trabajadores enviaron un comunicado aclarando públicamente que «no existe ninguna negociación entre la empresa y los trabajadores», respondiendo así a las afirmaciones del Partido Popular en la que declararon que «el Gobierno ya tiene contemplado un plan industrial consensuado con el sindicato».
Precisamente, los trabajadores quieren que ese Plan Industrial llegue «urgentemente» a las factorías, por lo que instan a sentarse a negociar ya que las necesidades apremian. «La edad media de la plantilla es de 63 años, y el futuro de la empresa pasa por rejuvenecerla», señalan.
«El ámbito deseable para el impulso de este sector es dentro de la unidad de la mesa creada en su defensa, donde se deben adquirir y manifestar los diferentes compromisos», recalcan en el comunicado.
Por último, los sindicatos recordaron «que cualquier plan pase por la negociación con la parte social».
Petrolero «Monte Udala»
Como informamos en días anteriores, los dos primeros contenedores procedentes de Corea del Sur con material para la construcción de los petroleros Suezmax llegaron hace varios días al astillero de Puerto Real, estando previsto el inicio de los trabajos de fabricación en serie «a finales de mes», según confirmó Navantia.
Además, la compañía ha indicado que este mes se producirá otro hito significativo en el desarrollo de este programa, ya que está previsto que se celebre la ceremonia de inicio de fabricación del petrolero C/540 ‘Monte Udala’.
Han recordado que este programa contempla la construcción de cuatro petroleros tipo Suezmax en Navantia, más dos buques opcionales, y la compañía ha alcanzado un acuerdo con la empresa DSEC (Daewoo Shipbuilding Engineering Company) para el suministro de la ingeniería, equipos y materiales del contrato.
Según ha explicado, Suezmax es un término de arquitectura naval que define a los buques capaces de transitar por el canal de Suez y se utiliza casi exclusivamente en referencia a los petroleros. Dado que el canal no tiene esclusas, los únicos factores limitantes son el calado (20 metros), el peso muerto (240.000 toneladas) y la altura máxima (68 metros), que establece el puente del Canal de Suez, sobre el nivel del mar.
Finalmente, ha indicado que los petroleros que se construirán en Navantia estarán dotados de «la última tecnología para minimizar el consumo, la emisión de gases, sistema de gestión del agua de lastre, etcétera».
