Izquierda Unida ha culminado en Cádiz su ronda de contactos con las tres factorías de Navantia en la Bahía de Cádiz, solicitados por la dirección provincial a los respectivos comités de empresa con motivo de la toma de posesión del diputado de IU en el grupo Unidas Podemos del Congreso, José Luis Bueno, el pasado mes de julio.
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El objetivo de esta toma de contactos ha sido “conocer de primera mano la realidad de una de las principales industrias gaditanas, y qué mejor que de la mano de los propios trabajadores, para así poder tramitar y trasladar al Gobierno y la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) las necesidades de las tres factorías de astilleros, cada una con sus peculiaridades, pero todas con una demanda común de carga de trabajo y de garantía de futuro”.
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Junto a Rocío Sáez, concejala de IU en el Ayuntamiento de Cádiz por el grupo Adelante y Alba Zambrano, miembro de la dirección provincial de IU, el diputado de IU ha reivindicado la necesidad de “una apuesta más contundente” del Gobierno por el futuro de los tres centros; “desde IU no vamos a parar en el empeño de defender la industria naval como garantía de futuro. Hay excelentes profesionales, se hace un gran trabajo en los tres astilleros, hay más capacidad para hacer más carga de trabajo de la que se hace, pero se necesitan compromisos en carga de trabajo y en inversiones que garanticen el futuro y la viabilidad de las instalaciones”, ha apuntado Bueno, que ha recalcado el compromiso de IU con los trabajadores.
Durante el encuentro, el comité de empresa ha señalado que la factoría cuenta con carga en reparaciones garantizada para los próximos tres años, aunque como punto débil, ha mostrado su preocupación por las condiciones laborales, claramente inferiores, de los trabajadores de la industria auxiliar y que, en definitiva, constituyen el grueso de la mano de obra actual de los astilleros. “Según nos traslada el comité, la plantilla actual de Navantia Cádiz es de 120 trabajadores, pero de éstos, un porcentaje mínimo son operarios, frente a los trabajadores de la industria auxiliar, que oscilan desde un mínimo de 400 y puede superar los 900 -apunta el diputado”. “Desde IU consideramos que esta situación responde a una clara privatización de la mano de obra estructural de los astilleros de Cádiz, por lo que una de nuestras reivindicaciones en el Congreso de los Diputados va a ser la lucha por el aumento de la plantilla de Navantia, de manera que se absorba desde lo público parte de este trabajo indispensable, que actualmente le cuesta muy poco a los astilleros, pero que sacan el trabajo adelante en peores condiciones laborales”.
Bueno ha apuntado que, una vez culminada esta ronda de contactos con los tres astilleros, IU trasladará al Ministerio de Industria y a la SEPI las reivindicaciones de los tres centros; “en la visita a Puerto Real nos encontramos con unos astilleros vacíos, con un silencio devastador y una plantilla que reclama que el nuevo Plan Industrial garantice la construcción naval; en San Fernando, el comité de empresa nos transmitió su incertidumbre por el plan industrial Horizonte 5.0 y por la necesidad de que éste garantice las reposiciones de personal; aquí en Cádiz hay carga de trabajo pero no se cuenta con suficiente plantilla”, reflexionaba Bueno durante el encuentro con el comité. “Las realidades son bien distintas pero el objetivo es el mismo, garantizar la viabilidad futura de la industria gaditana, mejorar las condiciones de trabajo y lograr una apuesta más firme por los astilleros de Cádiz”.
FUENTE: IU Cádiz
